सर्किट ब्रेकर कसे वायर्ड आहे?

सर्किट ब्रेकर कसे वायर्ड आहे?शून्य रेषा डावीकडे की उजवीकडे?
घरातील विजेच्या सुरक्षिततेचे रक्षण करण्यासाठी सामान्य इलेक्ट्रिशियन मालकाला सर्किट ब्रेकर बसवण्याचा सल्ला देईल.कारण होम लाईनमध्ये बिघाड झाल्यास सर्किट ब्रेकर आपोआप वीज खंडित होण्यासाठी ट्रिप करू शकतो, त्यामुळे अपघाताचे नुकसान कमी होते.पण सर्किट ब्रेकरची वायर कशी असते हे तुम्हाला माहिती आहे का?ती देखील डावी शून्य रेषा उजवी फायर लाईन आहे का?इलेक्ट्रिशियन काय म्हणतो ते पहा.

६४०

1. सर्किट ब्रेकर म्हणजे काय?
सर्किट ब्रेकर हे एक स्विचिंग उपकरण आहे जे सामान्य सर्किट परिस्थितीत विद्युत प्रवाह बंद करण्यास, वाहून नेण्यास आणि खंडित करण्यास सक्षम आहे आणि विशिष्ट कालावधीत असामान्य सर्किट परिस्थितीत (शॉर्ट सर्किट स्थितीसह) विद्युत प्रवाह वाहून नेण्यास आणि खंडित करण्यास सक्षम आहे.हा एक प्रकारचा स्विच आहे, परंतु आपण सामान्यत: वापरत असलेल्या स्विचपेक्षा वेगळे आहे, सर्किट ब्रेकर हा मुख्यतः उच्च-व्होल्टेज सर्किटचा विद्युतप्रवाह कापण्यासाठी असतो, जेव्हा आपल्या सिस्टममध्ये बिघाड होतो, तेव्हा त्वरीत विद्युतप्रवाह खंडित होऊ शकतो, जेणेकरून गंभीर घटना टाळण्यासाठी लोकांच्या मालमत्तेचे रक्षण करण्यासाठी परिस्थितीचा विकास.हे एक चांगले सुरक्षा संरक्षण साधन आहे.
सर्किट ब्रेकर वापरल्याने आपले जीवन आरामशीर बनते, ते हळूहळू लोकांच्या जीवनात येते, ज्यामुळे आपल्याला अधिक सुरक्षित जीवन मिळते.

2. डावा शून्य, उजवा आग
मला पहिल्यांदा त्याचा अर्थ कळला नाही.हळूहळू, जसजसे मी अधिक शिकत गेलो, तसतसे मला कळले की तथाकथित "लेफ्ट नल, राइट फायर" हा फक्त सॉकेट ऑर्डर आहे -- जॅकला तोंड देणे, डावा जॅक शून्य रेषा आहे, उजवा जॅक फायर लाइन आहे, एवढेच.
वायरिंग मध्ये सॉकेट, नल उजवीकडे आग सोडले जाऊ शकत नाही.काही टर्मिनल्स क्षैतिजरित्या व्यवस्थित केले जातात, परंतु जेव्हा तुम्ही त्यांना तोंड देता (सॉकेटच्या मागील बाजूस), तेव्हा ते सॉकेटच्या विरुद्ध क्रमाने असतात.काही टर्मिनल्सची मांडणी लांबीच्या दिशेने केली जाते, डावीकडे आणि उजवीकडे उल्लेख नाही.
यास्तव, तारा जोडताना टर्मिनल पोस्टच्या लेबलचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे.जर ते एल ने चिन्हांकित केले असेल, तर फायर लाइन जोडली जाईल.N शून्य रेषा दर्शवते.

६४०

3. शून्य रेषा आणि शून्य रेषेची वायरिंग स्थिती
प्रत्येक गळती स्विच शून्य रेषेशी जोडलेला असणे आवश्यक आहे.कोणतीही शून्य रेषा नसल्यास, ते चुकीच्या कनेक्शनमुळे आहे.घरगुती गळतीचे स्विच, खांबांच्या संख्येनुसार, दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकते: 1P गळती आणि 2P गळती.
दोन्ही स्विचमध्ये टर्मिनलचे दोन संच आहेत (एक इन आणि एक आउट एक सेट म्हणून मोजला जातो).1P च्या गळतीसह टर्मिनल पोस्टच्या दोन गटांपैकी एकावर N चे चिन्ह आहे. वायरिंग करताना, टर्मिनल पोस्टच्या या गटाशी शून्य रेषा जोडल्या पाहिजेत आणि दुसरा गट फायर लाईन्ससाठी.डाव्या शून्य उजव्या आगीची काळजी करू नका.स्विचची शून्य रेखा आणि फायर लाइनची दिशा निश्चित केलेली नाही आणि वेगवेगळ्या ब्रँड आणि मॉडेल्सच्या टर्मिनल्सचा क्रम भिन्न आहे.वायरिंग करताना, वास्तविक N टर्मिनलची स्थिती प्रबल असेल.
2P लीकेजच्या दोन ब्लॉक्सची कोणतीही ओळख नाही, याचा अर्थ असा की आम्ही वायरिंग ऑर्डर अनियंत्रितपणे निवडू शकतो.तथापि, सामान्यत: वितरण बॉक्समधील 1P गळती वायरिंग अनुक्रमाचा संदर्भ घेण्याची शिफारस केली जाते जेणेकरुन दोन्हीमधील समान वायरिंग अनुक्रम सुनिश्चित करा.त्यामुळे लाईनची व्यवस्था अधिक चांगली दिसेल आणि भविष्यात देखभालीसाठी अधिक सोयीस्कर होईल.
गळतीचे स्विच कोणत्या प्रकारचे असले तरीही, नल लाइनला स्विचशी कनेक्ट करू नका.

६४०

4. सर्किट ब्रेकर कसे जोडले जावे?
उदाहरण म्हणून 2P सर्किट ब्रेकर घेऊ, खालील चित्राप्रमाणे सर्किट ब्रेकरचा सामना करा.
वरचे दोन टर्मिनल सहसा इनकमिंग टर्मिनल असतात आणि खालचे दोन टर्मिनल आउटगोइंग टर्मिनल असतात.हे 2P सर्किट ब्रेकर असल्याने, ते दोन सर्किट उघडणे आणि बंद करणे नियंत्रित करू शकते.टर्मिनलच्या एका बाजूला कॅपिटल N असल्यास, हे टर्मिनल शून्य रेषेशी जोडलेले असते आणि दुसरे फायर लाईनशी जोडलेले असते.
खरं तर, वरीलप्रमाणे सर्किट ब्रेकर्स सहसा खूप शक्तिशाली असतात (घरगुती वापरल्या जाणाऱ्या वीजेसाठी).सुरक्षित राहण्यासाठी, सर्किटच्या मागील बाजूस अनेक 1P सर्किट ब्रेकर जोडले जातील.असे सर्किट ब्रेकर्स साधारणपणे कमी पॉवरचे असतात.
1P च्या सर्किट ब्रेकरसाठी, 2P सर्किट ब्रेकरमधून थेट वायर जोडणे ठीक आहे.अर्थात, 2P च्या सर्किट ब्रेकरसाठी, आपण फायर लाइन आणि एक शून्य लाइन कनेक्ट करणे सुरू ठेवू शकता.सर्किट ब्रेकरवर N चे कोणतेही चिन्ह नसल्यास, ते सामान्यतः डावे फायर आणि उजवे नल यांच्या नंतर येते.

5. जर वायर उलटली तर काय होईल?
2P सर्किट ब्रेकर आणि 2P लिकेज सर्किट ब्रेकरसाठी चुकीची नल लाइन आणि फायर लाइन कनेक्ट करा ही कोणतीही मोठी समस्या नाही.एकमात्र परिणाम असा आहे की तो संक्षिप्त दिसत नाही, देखभालीसाठी गैरसोय होत आहे कारण तज्ञांना शून्य रेषा आणि फायर लाइन पुन्हा शोधण्याची आवश्यकता आहे.
डिस्कनेक्ट केल्यावर, 1P+N सर्किट ब्रेकर आणि 1P लीकेज सर्किट ब्रेकर केवळ फायर वायर डिस्कनेक्ट करू शकतात -----अचिन्हांकित टर्मिनलशी जोडलेली लाइन.जर नल लाइन आणि फायर लाइन चुकीच्या पद्धतीने जोडली गेली असेल, जेव्हा सर्किट ब्रेकर डिस्कनेक्ट केला जातो, तेव्हा नल लाइन प्रत्यक्षात डिस्कनेक्ट केली जाते.सर्किटमध्ये विद्युतप्रवाह नसला तरीही व्होल्टेज आहे.माणसाने स्पर्श केला तर त्याला विजेचा धक्का बसतो.
1P सर्किट ब्रेकरची नल लाइन शून्य डिस्चार्जवर आहे, त्यामुळे चुकीचे कनेक्ट करणे सोपे नाही.1P सर्किट ब्रेकरच्या चुकीच्या कनेक्शनचा परिणाम 1P+N सर्किट ब्रेकरच्या नल लाइन आणि फायर लाइनच्या रिव्हर्स कनेक्शन सारखाच आहे.

६४०

पोस्ट वेळ: जून-28-2022